HD현대인프라코어(042670) 심층 분석

1. 기업 분석 (Company Analysis)

1.1. 사업 개요 및 포트폴리오

 

HD현대인프라코어는 건설기계와 엔진을 주력으로 하는 종합 기계 회사입니다. 기업의 사업 구조는 크게 두 부문으로 나뉩니다. 첫 번째는 건설기계 부문으로, 굴착기, 휠로더, 굴절식 덤프트럭 등 광범위한 라인업을 갖추고 있으며, 전 세계에 생산, 판매 및 유통망을 확보하여 글로벌 종합 건설기계 회사로서의 입지를 다지고 있습니다.1 2023년에는 'DEVELON'이라는 새로운 글로벌 브랜드를 출범시켜 시장 인지도를 강화하는 데 주력했습니다.3

두 번째 핵심 사업은 엔진 부문입니다. 이 부문은 단순히 부품을 생산하는 것을 넘어, 강화되는 환경 규제를 충족시키는 고품질, 고사양의 엔진 풀 라인업을 갖추고 고객에게 통합 솔루션을 제공하는 ‘토탈 파워 솔루션 프로바이더’를 지향합니다.1 HD현대인프라코어는 자체 기술력을 바탕으로 실린더 블록, 크랭크 샤프트 등 엔진의 핵심 정밀 부품을 직접 제작하며, 전 세계 유수의 엔진 제조업체에 OEM(주문자 상표 부착 생산) 부품을 공급하는 등 사업 다각화를 이루고 있습니다.5 특히, 탄소 중립 시대에 맞춰 수소 엔진과 전동화 파워 팩 개발에 집중하며 미래 기술력을 확보해 나가고 있습니다.1

 

1.2. 재무 상태 분석

 

HD현대인프라코어의 재무 상태는 최근 몇 년간 단기적인 실적 변동성을 보였지만, 장기적인 관점에서는 구조적 건전성이 꾸준히 개선되는 흐름을 나타내고 있습니다.

2023년 3분기에는 매출이 전년 동기 대비 감소하는 등 업황의 긴축 영향을 받으면서 영업이익이 시장의 예상치를 19%가량 밑돌아 주가가 급락하는 '어닝 쇼크'를 경험했습니다.6 그러나 2025년 2분기에는 신흥 시장 수요 회복과 엔진 부문의 안정적인 성장세에 힘입어 매출 1조 1,846억 원과 영업이익 1,058억 원을 달성하며 턴어라운드에 성공했습니다.8 이는 시장의 기저효과와 선제적인 대응 전략이 주효했음을 시사합니다.

기업의 펀더멘털을 나타내는 재무 건전성 지표들은 안정적인 추세를 보이고 있습니다. 부채비율은 2021년 249.12%에서 2024년 132.09%까지 하락했으며 10, 2025년 기준으로는 약 136.0%로 안정적인 수준을 유지하고 있습니다.11 이는 HD현대그룹 편입 이후 재무 구조가 꾸준히 개선되고 있음을 의미합니다. 유동비율 역시 190.5%로 단기 채무 이행 능력이 양호하다고 평가됩니다.11

이러한 재무 데이터는 주가가 단순히 실적 숫자의 증감에 반응하는 것이 아니라, 시장의 기대치(컨센서스)와 비교한 실적의 상대적 성과에 더 민감하게 반응한다는 점을 보여줍니다. 2023년 3분기는 시장 기대에 미치지 못하는 실적이었기에 주가 급락을 초래했고, 2025년 2분기는 기대를 상회하는 실적을 발표했기에 주가 급등으로 이어졌습니다. 이는 투자 분석 시 단순히 실적 추이를 보는 것을 넘어, 시장의 컨센서스와 비교한 상대적 위치를 파악하는 것이 매우 중요함을 시사합니다. 또한, 일시적인 실적 변동성에도 불구하고 부채비율과 같은 근본적인 지표가 개선되고 있다는 점은 기업의 체력이 튼튼해지고 있다는 중요한 의미를 가집니다.

다음은 HD현대인프라코어의 최근 3년간 주요 재무 지표와 전망을 정리한 표입니다.

구분	2022년	2023년	2024년	2025년 전망
매출액(십억 원)	4,114	4,391	4,631	4,895
영업이익(억 원)	1,840	2,820	3,160	3,510
순이익(지배)(억 원)	1,080	1,250	1,800	2,060
부채비율(%)	189.70	143.67	132.09	136.00

HD현대인프라코어가 속한 글로벌 건설기계 시장은 Caterpillar, Komatsu, Volvo 등 소수 상위 업체가 전체 시장의 44.8%를 차지하는 과점적 구조입니다.12 이러한 치열한 환경 속에서 기업이 가진 주요 경쟁 우위는 다음과 같습니다.

• HD현대그룹 시너지: HD현대건설기계(HCE)와의 합병 추진은 HD현대인프라코어의 가장 강력한 경쟁력으로 부상하고 있습니다.3 양사는 상호 보완적인 라인업을 구축하고, 부품 공용화 및 공급망 공동 육성을 통해 원가 경쟁력을 확보할 계획입니다.14 또한, 기존의 'HYUNDAI'와 'DEVELON'의 두 브랜드를 병행 활용하는 투 브랜드 체제로 글로벌 시장에서 고객의 선택 폭을 넓히고 시장 대응력을 강화할 것입니다.14
• 독보적인 엔진 기술력: 엔진 사업의 높은 수익성과 독점적 기술력은 HD현대인프라코어의 핵심 경쟁력입니다. 2025년 2분기 전체 영업이익에서 엔진 부문의 기여도는 64%에 달할 정도로 15, 발전기용 및 방산용 등 고부가가치 제품 판매 비중 증가에 힘입어 20% 이상의 높은 영업이익률을 기록했습니다.16 특히, K2 전차 엔진의 경우 2019년부터 방위사업청에 독점 공급하는 계약을 체결하는 등 안정적인 고수익원을 확보하고 있습니다.18

이러한 경쟁 구도를 살펴보면 흥미로운 시장 역학을 발견할 수 있습니다. 과거 HD현대인프라코어와 두산밥캣은 북미 시장에서 '숙명의 라이벌'로 보도되었으나 19, 최근에는 두산밥캣이 오히려 HD현대인프라코어와 손잡고 중형 장비를 확대했다는 소식이 전해졌습니다.20 이는 두 기업이 특정 시장이나 제품군에서 경쟁하면서도, 제품 포트폴리오를 보강하거나 특정 기술적 협력을 통해 시너지를 모색하는 복합적인 산업 관계를 보여줍니다. 이러한 '경쟁과 협력'이 공존하는 역동적인 환경 속에서 HD현대인프라코어는 유연한 전략을 통해 시장 지배력을 강화하고 있습니다.

 

1.4. 성장 동력 및 잠재력

 

HD현대인프라코어는 여러 방면에서 장기적인 성장을 위한 동력을 확보하고 있습니다.

• 고수익 엔진 사업 확대: 발전기용, 방산용, 선박용 등 고부가가치 엔진 판매 확대를 통해 수익성을 개선하고 있으며, K2 전차 엔진의 안정적인 공급 계약 18과 초대형 발전 엔진 신규 투자는 장기적인 성장 기반을 마련할 것입니다.22
• 전략적 합병을 통한 경쟁력 강화: HD현대건설기계와의 합병은 단순한 규모의 확대를 넘어섭니다. 합병 이후 양사의 장점을 결합하여 애프터마켓(AM) 부품 사업을 약 4조 원 규모의 고수익 사업으로 육성하고, 컴팩트부터 초대형까지 'Full-Line' 제품군을 완성하여 고객의 선택 폭을 넓힐 계획입니다.14
• 미래 기술 선도: 친환경 및 무인화 기술은 HD현대인프라코어의 핵심 성장 동력입니다.

• 친환경: 수소 엔진과 전동화 파워팩을 개발하며, 미니 전기 굴착기 'DX20ZE'를 출시하는 등 24 친환경 장비 수요가 높은 유럽 시장 공략에 적극적입니다. 대형 굴착기용 수소연료전지는 2026년 상용화를 목표로 하고 있습니다.25
• 무인화: 'Concept-X' 프로젝트를 통해 건설 현장의 무인화와 자동화를 추진하고 있으며, AI 기반 3D 지형 인식 기술을 도입하는 등 13 스마트 건설 솔루션 리더로의 전환을 꾀하고 있습니다.

 

2. 주가 급등/급락 원인 분석 (Stock Price Fluctuation Analysis)

2.1. 최근 6개월 내 주가 급등 원인 (2025년 2분기 기준)

 

최근 6개월 내 HD현대인프라코어의 주가 급등은 여러 긍정적 요인들이 복합적으로 작용했습니다. 가장 직접적인 원인은 2025년 2분기 실적 서프라이즈입니다. 매출 1조 1,846억 원, 영업이익 1,058억 원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 6.9%, 29.8% 증가하여 시장 예상치를 크게 상회했습니다.8 실적 발표 직후 주가가 18.22% 급등하며 52주 신고가를 경신하는 결정적인 모멘텀을 제공했습니다.9

또한, HD현대건설기계와의 합병 공식화가 주가 상승에 큰 영향을 미쳤습니다. 양사 합병 계획이 구체화되면서 글로벌 시장 점유율 확대, 원가 경쟁력 강화, 고수익 신사업 육성 등에 대한 기대감이 주가에 반영되었습니다.13 일부 증권사들은 합병 비율을 기준으로 HD현대인프라코어의 목표주가를 대폭 상향 조정하며 투자 심리에 불을 지폈습니다.29

마지막으로, 우크라이나 재건 프로젝트 참여 가능성과 미국 알래스카 가스관 사업 참여 기대감 등 거시경제 및 지정학적 요인이 투자 심리를 자극하며 주가 상승을 뒷받침했습니다.30

 

2.2. 최근 6개월 내 주가 급락 원인 (2023년 3분기 기준)

 

HD현대인프라코어는 2023년 3분기 실적이 증권사 추정치를 19%가량 밑돌면서 투자 심리가 위축되었고, 이로 인해 주가가 급락했습니다.6 당시 주요 하락 원인은 다음과 같습니다.

• 예상치 미달 실적 발표: 영업이익이 전년 동기 대비 증가했음에도 불구하고, 시장의 기대치에 미치지 못하는 '어닝 쇼크'로 인식되면서 주가에 부정적인 영향을 미쳤습니다.6
• 거시경제 불확실성: 당시 북미 시장의 성장 불투명성과 중국 시장의 더딘 회복세에 대한 우려가 확산되면서 전반적인 건설기계 업황에 대한 부정적 전망이 주가 하락을 부추겼습니다.7
• 일시적 비용 증가: 하반기 고정비 및 인건비 부담 증가가 예상된다는 증권사의 분석 또한 투자자들의 우려를 심화시키는 요인이었습니다.7

 

3. 향후 주가 동향 예측 (Future Price Trend Prediction)

3.1. 단기(3개월) 주가 동향 예측

 

현재 HD현대인프라코어의 주가는 2분기 실적 서프라이즈와 합병 기대감으로 강한 상승 모멘텀을 형성하고 있습니다. 단기적으로는 합병 절차의 진행 경과와 추가적인 호재성 뉴스에 따라 변동성이 확대될 수 있습니다.

긍정적 요인으로는 HD현대건설기계와의 합병 추진이 순조롭게 진행되는지에 대한 시장의 반응과 고수익 엔진 사업의 견조한 실적 지속 여부가 있습니다. 그러나 부정적 요인으로 미국 대선 및 금리 인하 시점의 불확실성이 잔존하며, 이에 따라 북미 지역 딜러 재고 정상화가 2026년에나 이루어질 것으로 예상되는 점은 단기적인 리스크로 작용할 수 있습니다.29

따라서 단기적인 투자 의견은 관망(Hold) 또는 **단기 매수(Trading Buy)**입니다. 이미 주가에 상당 부분 긍정적 요인이 반영되었고, 단기적인 불확실성이 남아있으므로 신중한 접근이 필요합니다.

 

3.2. 중기(6개월) 주가 동향 예측

 

장기적인 성장 동력과 긍정적인 업황이 주가에 반영되면서 중기적인 관점에서 HD현대인프라코어의 주가는 상승 추세를 이어갈 가능성이 높습니다.

가장 중요한 영향 요인은 글로벌 인프라 투자 확대입니다. 미국, 유럽 등 주요 선진국들의 대규모 인프라 투자 및 우크라이나 재건사업 등은 건설기계 시장의 수요를 견인할 장기적 촉매제가 될 것입니다.32 국내 건설 경기가 부진할 것으로 예상되지만 34, 글로벌 사업 비중이 높은 HD현대인프라코어에 미치는 영향은 제한적일 것입니다. 또한,

엔진 사업의 구조적 성장은 건설기계 업황의 사이클에 대한 방어적인 역할을 수행하며 기업가치의 안정성을 높일 것입니다.17

특히, 시장에서는 HD현대건설기계와의 합병이 가져올 시너지 가치를 높게 평가하고 있습니다. 일부 증권사는 HD현대건설기계의 목표주가에 합병 비율을 곱하여 HD현대인프라코어의 목표주가를 19,000원으로 산정했는데 29, 이는 단순히 각 회사의 개별 가치를 합산하는 것을 넘어,

합병을 통해 창출될 미래의 시너지 가치를 현실적인 투자 논리로 받아들이고 있다는 강력한 증거입니다. 합병 시너지가 가시화되고 글로벌 건설기계 업황이 회복 사이클에 진입하면, 현재 주가 대비 추가적인 상승 여력이 충분하다고 판단됩니다.17

이러한 점을 종합할 때, 중기 투자 의견은 **매수(Buy)**입니다.

 

4. 주식 매수/매도 의견 (Buy/Sell Recommendation)

4.1. 종합 투자 의견

 

• 단기(3개월 이내): 관망(Hold) 또는 단기 매수(Trading Buy). 2분기 실적과 합병 기대감이 주가에 충분히 반영된 상황이며, 단기적인 변동성에 대비할 필요가 있습니다.
• 중기(6개월 이내): 매수(Buy). 글로벌 건설기계 업황의 회복 사이클 진입과 합병 시너지 가시화가 주가 상승을 견인할 것으로 예상됩니다.
• 장기(1년 이상): 적극 매수(Strong Buy). HD현대그룹의 전폭적인 지원 아래 'Global Top Tier'로의 도약이 기대됩니다. 친환경 및 스마트 건설 기술 선점, 고수익 사업의 구조적 성장이 장기적인 기업가치 상승을 견인할 것입니다.

 

4.2. 근거 상세 설명

 

• 긍정적 근거 (Upside Factors):

• 1. 독점적이고 안정적인 엔진 사업: HD현대인프라코어는 K2 전차 엔진을 독점 공급하며 18, 발전기용, 산업용 엔진 등 고부가가치 사업에서 20% 이상의 높은 영업이익률을 기록하고 있습니다.16 이는 건설기계 업황의 사이클을 보완하는 강력한 캐시카우 역할을 합니다.
• 2. HD현대건설기계와의 합병 시너지: 양사 합병은 중복 라인업을 효율화하고, 컴팩트부터 초대형까지 'Full-Line'을 구축하여 고객의 선택 폭을 넓힐 것입니다. 또한 부품 공용화 및 공동 공급망 구축을 통해 원가 경쟁력을 극대화할 수 있으며, 애프터마켓(AM) 사업 확대를 통해 안정적인 수익원을 추가 확보할 것입니다.14
• 3. 글로벌 시장 확장 전략의 구체화: 중국 시장의 부진을 딛고 북미, 유럽, 그리고 금융 지원을 동반한 아세안 신흥시장 공략에 집중하는 것은 36 시장 다변화에 성공했다는 증거입니다.
• 4. 미래 기술력 선점: 무인화 기술 'Concept-X'의 단계적 상용화 14와 수소/전기 굴착기 개발 24은 장기적인 산업 트렌드에 선제적으로 대응하는 전략으로, 미래 시장에서의 경쟁 우위를 확보할 잠재력이 높습니다.

• 부정적 근거 (Risk Factors):

• 1. 북미 시장의 불확실성: 미국 대선 및 금리 인하 시점 불확실성으로 인해 딜러들의 재고 정상화가 지연될 가능성이 있습니다. 이는 HD현대인프라코어의 주요 시장인 북미 지역 매출에 단기적으로 부담을 줄 수 있습니다.29
• 2. 원자재 가격 변동성: 건설기계 제조에 필수적인 철근, 시멘트 등 원자재 가격 상승은 생산 비용을 증가시켜 수익성을 압박할 수 있습니다.38
• 3. 합병 과정의 불확실성: 합병 과정에서 일시적인 EBITDA 감소나 구조조정 우려 등 예상치 못한 변수가 발생할 가능성을 배제할 수 없습니다.13

참고 자료

1. HD현대인프라코어, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hd.com/kr/business/machine/hyundai-di/contents
2. 건설기계 : HD현대인프라코어, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hd-infracore.com/kr/business/construction-equipment
3. HD현대인프라코어 채용 핵심 기업분석 - 2025년 하반기 - 자소설닷컴, 9월 8, 2025에 액세스, https://jasoseol.com/insights/13906
4. HD현대인프라코어 엔진, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hd-hyundaiengine.com/kr
5. 주요 부품 : HD현대인프라코어 엔진, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hd-hyundaiengine.com/kr/parts-service/parts/parts-list
6. [특징주] HD현대인프라코어, 3분기 실적 충격에 7% 급락…52주 신저가 | 연합뉴스, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.yna.co.kr/view/AKR20241029041300008
7. 실적 충격 HD현대건설기계·인프라코어, 10%대 급락 - 한국경제, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hankyung.com/article/2023102680656
8. HD현대인프라코어, 2분기 실적발표, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hd-infracore.com/kr/company/media/news-view/20175229
9. HD현대인프라코어, 7개 분기 만에 매출 성장 - 디일렉, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=38545
10. HD현대인프라코어-기업재무 | 한국경제, 9월 8, 2025에 액세스, https://markets.hankyung.com/stock/042670/financial-summary
11. HD현대인프라코어: 합병과 시장변화 속에서의 기회와 도전 - Goover, 9월 8, 2025에 액세스, https://seo.goover.ai/report/202508/go-public-report-ko-39024c07-fca5-4e98-9430-d353c69ea14e-0-0.html
12. 건설 장비 시장 규모, 점유율 | 보고 [2032] - Fortune Business Insights, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.fortunebusinessinsights.com/ko/industry-reports/construction-equipment-market-100521
13. HD현대인프라코어 합병과 기술 혁신: 미래 성장 가능성과 투자 전망 - Goover, 9월 8, 2025에 액세스, https://seo.goover.ai/report/202507/go-public-report-ko-f00bee2e-67de-4d65-b8d6-5bf7c5d09d52-0-0.html
14. HD현대건설기계/HD현대인프라코어 합병 및 성장전략, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hd-hyundaice.com/upload/files/2025/07/6633bc0a-5374-461c-a38d-21f81904fb73.pdf
15. HD현대인프라코어 (042670), 9월 8, 2025에 액세스, https://static.roa.ai/research/company/20250724_company_338822000.pdf
16. HD현대인프라코어 (042670) - iM증권, 9월 8, 2025에 액세스, https://m.imfnsec.com:442/upload/R_E08/2025/08/[11071239]_042670.pdf
17. [종목UP&DOWN] '어닝 서프라이즈' HD현대인프라코어 목표가 줄상향 - 시사저널e, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=413751
18. HD현대인프라코어, 방사청에 923억원 K2 전차 엔진 공급 - 조선비즈, 9월 8, 2025에 액세스, https://biz.chosun.com/industry/company/2025/07/08/34RFIBV2LJCVNGGWJZMK55M6GM/
19. 한 식구였던 밥캣vs인프라코어, 북미에서 라이벌될까 - 글로벌이코노믹, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.g-enews.com/article/Industry/2022/02/20220209144046455714fb262fcb_1
20. 두산밥캣, 중형 라인업 늘리고 모트롤 품고…외형 성장 '가속' - ceo스코어데일리, 9월 8, 2025에 액세스, https://m.ceoscoredaily.com/page/view/2024061314141681676
21. HD현대인프라코어, 923억원 규모 K2 전차 엔진 공급 - SBS Biz, 9월 8, 2025에 액세스, https://biz.sbs.co.kr/article/20000245417
22. HD현대인프라코어, 엔진사업부문 신규시설에 1412억원 투자 - 한국아이닷컴, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hankooki.com/news/articleView.html?idxno=219065
23. HD현대 '건설기계' 빅딜… AM·전동화·엔진 '삼각편대' 띄운다 - 머니S, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.moneys.co.kr/article/2025071500033773249
24. HD현대인프라코어 미니 전기 굴착기 DX20ZE, 독일 바우마 '첫 출격' - 더구루, 9월 8, 2025에 액세스, https://theguru.co.kr/mobile/article.html?no=84635
25. "작업中 옆 이야기까지 들리네"..굴착기도 전기 시대[르포] - 파이낸셜뉴스, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.fnnews.com/news/202309050852340666
26. HD현대 '콘셉트엑스' 대응할 호라이즌 프로젝트 등장 - 더구루, 9월 8, 2025에 액세스, https://theguru.co.kr/news/article.html?no=56671
27. HD현대인프라코어 2분기 영업이익 1천58억원…작년보다 29.8%↑(종합) | 연합뉴스, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.yna.co.kr/view/AKR20250723100351527
28. HD현대인프라코어 실적 개선과 향후 전망: 성장 가능성을 엿보다 - Goover, 9월 8, 2025에 액세스, https://seo.goover.ai/report/202507/go-public-report-ko-41780707-5793-4afb-93ab-6085f191260b-0-0.html
29. HD현대인프라코어(042670) - BNK투자증권, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.bnkfn.co.kr:43674/uploads/83454/1/241385_88.pdf
30. HD현대인프라코어, 위기 속에 빛나는 투자 가능성 - Goover, 9월 8, 2025에 액세스, https://seo.goover.ai/report/202503/go-public-report-ko-cf5a157d-05d4-4351-9d3f-afeb148ff9e0-0-0.html
31. 뉴스 : HD현대인프라코어 엔진, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.hd-hyundaiengine.com/kr/media/news-view/20175194
32. 인프라 투자 확대를 위한 정부 기금 활용 방안, 9월 8, 2025에 액세스, https://cerik.re.kr/file/download/report/2426?filename=%EC%9D%B8%ED%94%84%EB%9D%BC%20%ED%88%AC%EC%9E%90%20%ED%99%95%EB%8C%80%EB%A5%BC%20%EC%9C%84%ED%95%9C%20%EC%A0%95%EB%B6%80%20%EA%B8%B0%EA%B8%88%20%ED%99%9C%EC%9A%A9%20%EB%B0%A9%EC%95%88.pdf
33. 인프라 투자 확대를 위한 정부 기금 활용 방안 | 국내연구자료 | KDI 경제교육·정보센터, 9월 8, 2025에 액세스, https://eiec.kdi.re.kr/policy/domesticView.do?ac=0000154154
34. 2025년 경제·산업 전망 - KOCHAM, 9월 8, 2025에 액세스, https://kocham.org/wp-content/uploads/2024/12/KIET_%EA%B2%BD%EC%A0%9C%EC%82%B0%EC%97%85%EC%A0%84%EB%A7%9D_2024-021_2025%EB%85%84_%EA%B2%BD%EC%A0%9C%EC%82%B0%EC%97%85_%EC%A0%84%EB%A7%9D1%EA%B6%8C-1.pdf
35. HD현대인프라코어 3분기 실적, 매출 1조 762억원, 영업이익 897억원 > 회원사소식, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.kocema.org/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=659&sca=%ED%9A%8C%EC%9B%90%EC%82%AC+%EC%86%8C%EC%8B%9D
36. iM금융, 해외사업 확대 박차…HD현대인프라코어와 MOU, 9월 8, 2025에 액세스, https://www.fntimes.com/html/view.php?ud=202506091406147776300bf52dd2_18
37. 저무는 中 굴착기 시장…HD현대인프라코어, '디벨론' 달고 북미 공략 - ZUM 뉴스, 9월 8, 2025에 액세스, https://m.news.zum.com/articles/82145623/%EC%A0%80%EB%AC%B4%EB%8A%94-%EA%B5%B4%EC%B0%A9%EA%B8%B0-%EC%8B%9C%EC%9E%A5-hd%ED%98%84%EB%8C%80%EC%9D%B8%ED%94%84%EB%9D%BC%EC%BD%94%EC%96%B4-%EB%94%94%EB%B2%A8%EB%A1%A0-%EB%8B%AC%EA%B3%A0-%EB%B6%81%EB%AF%B8-%EA%B3%B5%EB%9E%B5?

최근 건설자재 가격 동향 - KDB미래전략연구소, 9월 8, 2025에 액세스, https://rd.kdb.co.kr/fileView?groupId=DC1D6371-EC44-7D94-D8D5-31914ACDDAFC&fileId=1EF3C4B2-5C8C-C6D0-28B6-E0C5AA5B6377